বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং মোড
পরিবর্তন মোড: মোড 1
· স্ট্যান্ডার্ড চার্জিং প্লাগ
শুধুমাত্র AG চার্জার ব্যবহার করুন:
1. একক-ফেজ শক্তি, সর্বাধিক ভোল্টেজ 250 V, সর্বাধিক বর্তমান 16 A
2. তিন-ফেজ শক্তি, সর্বোচ্চ ভোল্টেজ 480 V, সর্বাধিক বর্তমান 16 A
· একটি প্রতিরক্ষামূলক স্থল তারের সঙ্গে সজ্জিত করা আবশ্যক
· SAloct earh loalkago protncicm
· এই মডেলটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং যুক্তরাজ্যে অনুমোদিত।
· এই মডেল জার্মানিতে মহান কর্মক্ষমতা অর্জন করতে পারেন.
চার্জিং মোড: মোড 2
· স্ট্যান্ডার্ড আউটলেট ব্যবহার করে চার্জ করা:
· থ্রি-ফেজ পাওয়ার: সর্বোচ্চ ভোল্টেজ 480V, সর্বাধিক বর্তমান 32A
·16A অবশ্যই একটি প্রতিরক্ষামূলক আর্থ তারের সাথে সজ্জিত হতে হবে।
· "কেবল কন্ট্রোল বক্স" এর কন্ট্রোল পাইলট (CP) অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
· একটি অবশিষ্ট বর্তমান ডিভাইস (RCD) ইনস্টল করা আবশ্যক।
· ফ্রিকোয়েন্সি-ভিত্তিক লিকেজ পরীক্ষা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বাধ্যতামূলক।
· জার্মানিতে সর্বোচ্চ পারফরম্যান্স:
1. স্ট্যান্ডার্ড আউটলেটের মাধ্যমে চার্জ করা: ভোল্টেজ 230V, বর্তমান 32A (চার্জিং পাওয়ার ≥7kW)
2. তিন-ফেজ পাওয়ার: ভোল্টেজ 400V, বর্তমান 32A (চার্জিং পাওয়ার ≥22kW)
চার্জিং মোড ই: মোড 3
· শুধুমাত্র নির্দিষ্ট চার্জিং স্টেশনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ
· শুধুমাত্র এসি চার্জিং সমর্থন করে:
1. একক-ফেজ: সর্বাধিক ভোল্টেজ 250V, সর্বাধিক বর্তমান 70A
2. তিন-ফেজ: সর্বাধিক ভোল্টেজ 480V, সর্বাধিক বর্তমান 63A
· প্রতিরক্ষামূলক পৃথিবী (PE) এবং নিয়ন্ত্রণ লাইন প্রয়োজন।
যানবাহন এবং চার্জিং স্টেশন নিয়ন্ত্রণ লাইনে পালস প্রস্থ মড্যুলেশন (PWM) এর মাধ্যমে কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা এবং প্রাপ্যতা সমন্বয় করে।
যানবাহন গ্রিডে শক্তি ফেরত দিতে পারে।
· এই মোডের জন্য জার্মানিতে সর্বাধিক কর্মক্ষমতা:
1. একক-ফেজ: ভোল্টেজ 230V, বর্তমান 70A (চার্জিং পাওয়ার ≥16W);
2. তিন-ফেজ: ভোল্টেজ 400V, বর্তমান 63A (চার্জিং পাওয়ার
চার্জিং মোড: মোড 4
· শুধুমাত্র নির্দিষ্ট চার্জিং স্টেশনে ব্যবহার করা হবে
ব্যাটারি চার্জিং ক্যাবল এবং চার্জিং স্টেশন নিরাপদে সংযুক্ত
· শুধুমাত্র ডিসি চার্জিং ব্যবহার করুন:
1. DC টাইপ I: 2pins(DC /DC-), ভোল্টেজ 330V, curent 80A (চার্জিং পাওয়ার≥25kW)
2. DC টাইপ I: 4 পিন (DC /DC-), ভোল্টেজ 330V, বর্তমান 160A (চার্জিং পাওয়ার ≥50kW)
3. কম্বিনেশন টাইপল: 2-পিন (DC /DC-), ওল্টেজ 850V, বর্তমান 200A (চার্জিং পাওয়ার≥170kW তাত্ত্বিকভাবে সম্ভব)
· অভ্যন্তরীণ জিনিসপত্র তাপমাত্রা সেন্সর দ্বারা বাস্তব সময়ে নিরীক্ষণ করা আবশ্যক
· গাড়ির কর্মক্ষমতা CP বা PLC দ্বারা সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
· একটি চার্জিং স্টেশন এসি মোড 3 এবং ডিসি মোড 4 চার্জিং প্রদান করতে পারে৷৷